DFZ-Y2型便携式复轨器

DFZ-Y2型便携式复轨器
 

 DFZ-Y2型便携式复轨器产品详情

全自动便携式复轨器采用多级液压缸空气簧自动回位先进技术,巧妙的利用了重力、阻力和顶升力三者之间合力关系,无须增加任何装置即可使起复作业完全自动化。
单缸便携式复轨器在起复作业时是最安全的复轨器,轮对掉道后在起复作业的全过程中,轮对是沿着地面和钢轨侧面移动至复位,没有悬空过程,即便发生油管破裂也不会发生2次事故,因此对车辆和作业人员得到安全保护。
单缸便携式复轨器起复作业时间短,现场组装时间1-2分钟即可完成,轮对掉道300mm,手动泵需4分钟复位,机动泵只需1分钟一次复位完成。掉道较远时,一般人员不需进入车下在2分钟之内即可完成二次起复作业准备。
便携式复轨器主要由:液压缸、底座、顶托、防滑板、油管、电动(手动)泵站组成。
主要型号及技术参数:
适用范围:电客车/货车
举起部位:车轴/捆绑处
举升高度:350mm
额定压力:63Mpa
举升力:一级:772 Kn
        二级:492 Kn
        三级:316 Kn
油缸升程:
        一级:140mm
        二级:140mm
        三级:170mm
一次横移量:200mm
工作环境:-30~+60 ℃
一般注意事项
(1)定期按照说明进行保养,避免提前损坏复轨器。
(2)起复作业时,复轨器底座下面要处理成硬底,防止底座下陷变形。
(3)注意油管按照接头颜色插接不能接反否则会损坏油缸,保持各个油管接头清洁,防止异物进入油路造成油缸拉伤。
(4)液压油一般使用普通耐磨液压油,油泵先注入液压油,再抬起油泵手压杆,操作油泵人要站在油泵侧面,不能垮在油泵上操作。
(5)操作油泵感觉压力较高时,手压杆不要抬过高。
(6)复轨作业时注意油缸与底座的夹角不能小于40度,否则易损坏油缸,此时应实行二次复位;注意第三级油缸的升程不能用尽,否则损坏油缸,第三级油缸出来时,应保证轮对两个轮圆的最低点接近钢轨踏面高度。
便携式复轨器组装注意事项
(1)顶杆安装要保证与钢轨保持垂直,理由防止作业时顶杆与钢轨接触位置移动,造成起复失败。如图:
(2)辅助底座安装时尽量要让后端高于前端,理由起复作业时底座后端受力最大,后端下陷影响起复效果。
(3)防滑板安装注意方向,前段顶在复轨方向轮轴根部,并用绑扎带捆绑牢固。(防滑板捆绑在轴上)
(4)轮对掉道较浅(轴与道床间空间较大)时,要保证油缸与地面夹角≦80º。
(5)轮对掉道较深(轴与道床间空间较小)时,在能安装下复轨器情况下,油缸与地面夹角控制在40 º≦油缸≦80º之间,起复作业使轮对与道床空间加大,这时油缸回位调整油缸与地面夹角到≦80º。
(6)顶托安装在轴上,一定要用绑扎带捆绑牢固。
(7)掉道距离远时,可先不用安装顶杆。
便携式复轨器日常保养
每月将油缸空走一次,观察油缸升起和回位是否正常,各部是否有漏油现象,换季检查油泵箱内液压油是否变质(发白现象),每次使用后检查各部件是否有损坏(发现损坏及时与销售公司联系)和油管各个连接部件清理干净防止异物进入油路内损坏设备。

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