DFZ-Y1型便携式复轨器-济宁市铁翔机械设备有限公司-铁路设备制造商

DFZ-Y1型便携式复轨器产品详情

全自动便携式复轨器采用多级液压缸空气簧自动回位先进技术，巧妙的利用了重力、阻力和顶升力三者之间合力关系，无须增加任何装置即可使起复作业完全自动化。

单缸便携式复轨器在起复作业时是最安全的复轨器，轮对掉道后在起复作业的全过程中，轮对是沿着地面和钢轨侧面移动至复位，没有悬空过程，即便发生油管破裂也不会发生2次事故，因此对车辆和作业人员得到安全保护。

单缸便携式复轨器起复作业时间短，现场组装时间1-2分钟即可完成，轮对掉道300mm，手动泵需4分钟复位，机动泵只需1分钟一次复位完成。掉道较远时，一般人员不需进入车下在2分钟之内即可完成二次起复作业准备。

便携式复轨器组成部部分：
液压缸底座顶托防滑板油管电动（手动）泵站组成。

主要型号及技术参数：

一般注意事项：

（1）定期按照说明进行保养，避免提前损坏复轨器。

（2）起复作业时，复轨器底座下面要处理成硬底，防止底座下陷变形。

（3）注意油管按照接头颜色插接不能接反否则会损坏油缸，保持各个油管接头清洁，防止异物进入油路造成油缸拉伤。

（4）液压油一般使用普通耐磨液压油，油泵先注入液压油，再抬起油泵手压杆，操作油泵人要站在油泵侧面，不能垮在油泵上操作。

（5）操作油泵感觉压力较高时，手压杆不要抬过高。

（6）复轨作业时注意油缸与底座的夹角不能小于40度，否则易损坏油缸，此时应实行二次复位；注意第三级油缸的升程不能用尽，否则损坏油缸，第三级油缸出来时，应保证轮对两个轮圆的最低点接近钢轨踏面高度。

便携式复轨器组装注意事项：

（1）顶杆安装要保证与钢轨保持垂直，理由防止作业时顶杆与钢轨接触位置移动，造成起复失败。如图：

（2）辅助底座安装时尽量要让后端高于前端，理由起复作业时底座后端受力最大，后端下陷影响起复效果。

（3）防滑板安装注意方向，前段顶在复轨方向轮轴根部，并用绑扎带捆绑牢固。（防滑板捆绑在轴上）

（4）轮对掉道较浅（轴与道床间空间较大）时，要保证油缸与地面夹角≦80º。

（5）轮对掉道较深（轴与道床间空间较小）时，在能安装下复轨器情况下，油缸与地面夹角控制在40 º≦油缸≦80º之间，起复作业使轮对与道床空间加大，这时油缸回位调整油缸与地面夹角到≦80º。

（6）顶托安装在轴上，一定要用绑扎带捆绑牢固。

（7）掉道距离远时，可先不用安装顶杆。

便携式复轨器日常保养：

每月将油缸空走一次，观察油缸升起和回位是否正常，各部是否有漏油现象，换季检查油泵箱内液压油是否变质（发白现象），每次使用后检查各部件是否有损坏（发现损坏及时与销售公司联系）和油管各个连接部件清理干净防止异物进入油路内损坏设备。

DFZ-Y1型便携式复轨器