HGM-D型高摩合成闸瓦

HGM-D型高摩合成闸瓦
 

 HGM-D型高摩合成闸瓦产品详情

HGM-D型货车用高摩擦系数合成闸瓦由钢背和合成材料两部分组成,中间有一散热槽。

钢背 — 由4mm以上厚的钢板制成(钢板材质的牌号为Q235-A,其性能符合GB/T 700的规定)。钢背外弧为R450mm。钢背冲有φ16mm的孔8个。使合成材料牢固的粘附在钢背上。

合成材料 — 合成材料是闸瓦的摩擦体,它在制动时直接与车轮踏面接触,产生摩擦力。它是由橡胶、树脂为主体,加以摩擦调节剂、填料等复合而成。外观为灰黑色。

散热槽 — 起散热和排污作用,同时可以适应踏面圆弧的工作条件。

HGM-D高摩合成闸瓦采用自动配料系统,全自动生产线;满足23t~25t轴重、载重70t~120t、时速90Km/h~140Km/h铁路货车的制动要求。其配方设计先进,制动性能稳定;磨耗量少,产品寿命长;无划痕、热裂纹,对车轮磨损小;自洁性优良,有效抑制金属镶嵌;粘结强度提高,力学性能增强;提高列检效率,加快车辆周转率。

1)、最大外形尺寸为长352mm、宽86 mm、厚45 mm。适用车轮直径840mm。外形几何尺寸符合铁道科学研究院2009年发布《高摩擦系数合成闸瓦》(TKZW04A-00-00)图纸要求。

2)、物理、力学性能、制动摩擦磨损性能满足TB/T 2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》H闸瓦要求。

3)、粘结强度满足TB/T 2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》要求。


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